[小城大事] 探討香港機場發展第三跑道

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嘉賓龐婉儀跟我們分析和探討香港機場發展第三跑道所面對的種種問題,現今香港國際機場排名已被新加坡的樟宜和漢城仁川機場所取代了,種種的原因亦涉及機場管理局的管理的問題,由於機管局面對鄰近機場競爭和機場容量的問題,於是强調興建第三跑道的重要性,可是它們一直未能提供全面的環評報告,以及對航運和運輸業的幫助和興建第三跑道後所投資的經濟回報,加上沒有足夠的民間諮詢,所以龐婉儀作為規劃師,希望透過組織人人監察會,以民間力量來監察機管局對第三跑道的發展。
 
人人監察會透過資料搜集,得知政府在1992年從專業顧問的報告中,做了一個由2005至2015年機場擴展的規劃建議,例如: 探討增加跑道的可能性,機場如何在不同時段增加容量,以及其他配套問題,報告中亦建議削平兩座山,以便飛機在空中增加空間來航行,可是機管局一直未有按報告中的建議而作出相應的行動,反觀以往一般的規劃基建的做法,政府會提出幾個方案,然後向市民做諮詢和舉辦展覽,以收集市民意見來比較各方案對香港長遠經濟的效益,可是現今的機管局只集中推廣第三條跑道,至於境內和境外空域協議問題仍未有清晰地向市民交待,亦沒有考慮其他可行方案如覓地興建第二個機場,或與其他珠三角機場合作,或租用鄰近機場,甚至可透過高鐵解决鄰近城市行道的問題,這些方案亦對環境減低破壞。
同時機管局仍未作出興建第三跑道對環境全面的評估,例如填海問題,不單使海上的航道收窄,容易發生船隻碰撞的意外,同時亦破壞環境使海洋植物和生物受影響,加上全球面對碳排放問題,使沿海地區增加水沉的機會,所以我們必須實行減碳的可行方案,如旅行交通運輸模式的改變等。
 
加上面對鄰近城市機場的競爭,機管局必須改善機場管理如空域交通控制人員的培訓,以提高機場容量的問題,同時亦要改善其他配套問題,以及增加本土特色來增強香港國際機場的競爭力和提高國際形象。
 
 

Credits:

主持: 猶利亞 Gloria Chan
香港古蹟文化風俗研究推廣學會主席
嘉賓: 龐婉儀 (城市規劃師、人人監機會成員)
剪接:甄子程

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此文章之主持/專欄作家介紹:猶利亞(陳榮珊)
《小城大事》 猶利亞(陳榮珊) 香港古蹟文化風俗研究推廣學會主席, 室內設計師 、古蹟文化研究員 、舞台演出者、藝術工作者和電台DJ, 曾多次參與不同的展覽 、表演、 電台節目、編輯和出版書籍、文化講座和導賞團、國際文化會議等。 Gloria Chan is a chairlady of Hong Kong Culture Heritage Studies and Promoti ...

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